日前，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件频发。多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。这些情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。各机场安检部门需加强对旅客随身携带充电宝的查验，严防不合格充电宝乘机，并进一步完善锂电池起火、冒烟等紧急情况下的应急处置预案。
6月26日下午，“民航局对充电宝发紧急通知”话题登上微博热搜，最高冲至第4位。此前有媒体报道称，法国航空事故调查局发布的3月20日杭州飞香港HX115航班起火事件的调查报告指出，起火原因是罗马仕品牌的充电宝发生热失控。随后，罗马仕和安克创新相继发布召回公告，涉及旗下多款充电宝产品，在中国市场的召回数量分别为49万台和71.3万台，总数超过120万台。罗马仕召回部分移动电源的原因是部分电芯原材料在极端场景下可能产生燃烧风险。安克创新则表示，召回的部分基础款移动电源存在安全风险，原因是某供应商部分批次的行业通用电芯未经批准变更原材料，可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。
深圳市市场监督管理局人士确认，这次出问题的电芯供应商是安普瑞斯（无锡）有限公司。安克创新已经停止与该供应商的合作，转向与ATL的战略合作。随着事件发酵，除罗马仕和安克外，其他头部厂商也被卷入风波。安普瑞斯还为小米、绿联、倍思等多家头部移动电源品牌提供过电芯。不过，接近倍思科技的相关知情人士透露，倍思内部已自查确认，其过往及在售充电宝产品未使用行业提及的风险批次电芯。
