零跑汽车在十周年发布会上宣布，其长期目标是成为年销400万辆的世界级车企，并计划在2026年实现年销量突破100万辆。公司创始人、董事长兼CEO朱江明回顾了零跑十年造车之路，并发布了未来十年的战略规划。
2025年前11个月，零跑汽车交付量达53.61万辆，同比增长113.42%，全年有望突破60万辆。同时，2025年前三季度，零跑汽车权益持有人应占净利润为1.83亿元，有望首次实现年度盈利。
12月29日早间，零跑汽车与一汽股权投资(天津)有限公司订立内资股认购协议，此次内资股认购事项的所得款项总额将共计为37.44亿元。其中约50%将用于研发投入，约25%用于补充营运资金及一般公司用途，剩余25%用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。
中国一汽全资子公司一汽股权和一汽旗新动力分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。双方已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》，并在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。
零跑汽车在2025年的业绩表现亮眼，前11个月交付量达53.61万辆，同比增长113.42%。11月单月交付量高达7.03万辆，同比增长超75%，连续9个月保持增长态势。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，2025年作为创业第十年，公司完成了五年前制定的目标，全年销量接近60万辆，有望实现年度盈利。
零跑汽车第三季度收入为194.5亿元，同比增长97.3%；权益持有人应占净利润为1.5亿元，而上年同期亏损6.9亿元。2025年前三季度，零跑汽车收入为437亿元，较上年同期的187.1亿元增长约134%；权益持有人应占净利润为1.83亿元，上年同期亏损29.02亿元。此外，零跑汽车第三季度毛利率为14.5%，同比有所改善，主要得益于销量上升带来的规模效应、持续的成本管理和产品组合优化。
零跑汽车在研发方面坚持全域自研，覆盖整车架构、电子电气架构、电池、电驱、座舱系统、辅助驾驶系统等关键领域，自研自造占整车成本的65%。海外市场方面，零跑业务网络已覆盖全球35个国家和地区，海外销售和服务网点建设超过800家。2025年作为开启国际化征程的首个完整年度，零跑累计出口6万台，成为新势力海外销量冠军。
朱江明在发布会上强调，零跑现在的能力和技术储备，以及未来的产品方向，使其完全有希望实现成为世界级智能电动车企的目标。
