2月27日，上海峰飞航空科技有限公司(简称“峰飞航空”)成功完成全球首条电动垂直起降航空器(简称“eVTOL，飞行汽车”)跨海跨城空中航线(深圳-珠海)首飞。
eVTOL是低空经济的重要载体之一，具有便捷机动、绿色环保、较低运营维护成本等优势。东北证券研报显示，伴随低空空域管理改革持续推进，规则机制配套逐渐完善，行业迈入规范化发展新阶段，万亿产业帷幕徐徐展开。
大幅缩短出行时间
峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”，其核心模组100%国产化，巡航速度可达200公里每小时。2023年，“盛世龙”创造2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并且实现全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机三机编队飞行任务。
上述首飞航程完全模拟一家人从深圳蛇口邮轮母港飞至珠海九洲港码头，跨越珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区两座核心城市，将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。
eVTOL无需传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，并在空中转换成固定翼飞行模式实现高速巡航;纯电动力、安全环保、安静舒适，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行，规模化运营后成本可媲美地面专车服务。
探索商业化运营
峰飞航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。由eVTOL科技企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商和服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位进行实践和验证，成为中国低空经济发展的重要里程碑。
从政策层面看，2024年以来，低空经济利好政策接连落地;全国范围内《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》于2024年1月1日起施行，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》于2月1日起正式实施。此前，已有多个省份将低空经济、通用航空等相关内容写入政府工作报告，并陆续出台支持政策。
粤港澳大湾区数字经济研究院近期发布的低空经济白皮书显示，低空经济是全球主要经济体角逐的新领域。预计到2025年，低空经济对国民经济的综合贡献值将达3万亿至5万亿元。低空经济作为新型交通产业，通过提升空间维度、解锁空域资源，是智慧城市与智慧民航的有机融合点，未来市场前景广阔。