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2025开年汽车打响价格战 销量竞争白热化

   2025-01-03 20:40:40 金融界微发商务网20
核心提示:2024年,各家车企的竞争落下帷幕。这一年,行业充满变数,有的提前交卷,有的与预期相差甚远,甚至有的已经退出市场。从销量上看,2024年是突飞猛进的一年。雷军带领小米汽车强势进入市场,为国内车市创造了一个行业奇迹

2024年,各家车企的竞争落下帷幕。这一年,行业充满变数,有的提前交卷,有的与预期相差甚远,甚至有的已经退出市场。

从销量上看,2024年是突飞猛进的一年。雷军带领小米汽车强势进入市场,为国内车市创造了一个行业奇迹。蔚来、小鹏和理想等新势力也逐渐站稳脚跟,月销纷纷突破3万辆。传统车企的新生代品牌也在争相突围,销量看涨。比亚迪更是突破400万销量规模,成为全球首家产销超400万的新能源车企。

然而,在一片繁荣中也不乏失败者。2025年的市场竞争将更加激烈,难度可能远超想象。

月销3万辆成为新造车品牌的分水岭。理想汽车在2024年底宣布全年累计交付量达到50.05万辆,同比增长33.1%。12月交付量创下历史新高,达到5.85万辆。理想不仅完成年度目标,还创下豪华汽车品牌在中国市场最快实现50万辆年销量的纪录。尽管面临压力,但L6车型的推出显著带动了销量增长。

零跑汽车也表现出色,2024年交付总量超过25万台,提前达成全年销量目标。12月份单月交付量达到4.25万辆,同比增长128%。零跑的成功得益于其“便宜、大碗”的产品策略。

小米汽车凭借SU7车型取得年销13.5万辆的成绩,刷新了新势力车企的交付记录。尽管产能受限,但雷军表示2025年将继续努力,目标是交付30万辆。

小鹏汽车在2024年下半年迎来反弹,连续发布两款爆款车型,月交付量突破3万辆。全年累计交付超19万辆,距离20万辆的目标仅差一步之遥。何小鹏表示,2025年每个季度都有新品和改款,业绩有望进一步提升。

蔚来汽车从“蔚两万”跃升至“蔚三万”,12月交付新车3.11万辆,全年累计交付22.19万辆,同比增长38.7%。李斌表示,2025年的目标是销量翻番,达到44万辆。

 
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