接入DeepSeek成为互联网企业潮流的同时，这股风也刮到了汽车行业。近日，多家知名车企如比亚迪、广汽、吉利、东风、零跑、智己、奇瑞等宣布与人工智能公司深度求索（DeepSeek）达成战略合作，共同打造智能汽车新生态。这些企业中既有传统车企、合资品牌，也有造车新势力。
虽然在汽车行业，“上半场电动化、下半场智能化”已达成普遍共识，但接入DeepSeek是否能带来真正的智能革命仍存疑问。最先宣布接入DeepSeek的是吉利汽车。2月6日，吉利汽车宣布其自研的大模型星睿与DeepSeek R1大模型完成深度融合，成为行业内首个实现此融合的车企。此次融合旨在提升汽车的智能驾驶体验，通过DeepSeek R1模型对星睿车控FunctionCall大模型和汽车主动交互端侧大模型进行蒸馏训练。未来的吉利智能汽车AI将能够精准理解用户的模糊意图，准确调用车内约2000个接口，并基于车内外场景主动分析用户潜在需求，提供车辆控制、主动对话、售后等服务，大幅提高智能交互体验。
紧随吉利汽车的步伐，岚图、极氪、宝骏等多个品牌也在短短几天内宣布与DeepSeek完成深度融合。截至目前，已有超过20家汽车品牌或汽车集团先后接入DeepSeek。提升智能化的交互体验，让车端更具“人情味”，是不少车企接入大模型时所提及的目的。事实上，在此之前，大模型上车已经成为潮流，无论是引入国内大厂的大模型，还是车企自研的MindGPT（理想）、NomiGPT（蔚来）等，本质上都是对座舱智能化的迭代。
