北京市统计局发布的《北京市2024年国民经济和社会发展统计公报》显示，截至2024年末，北京公共汽电车运营线路1261条，比上一年减少24条；运营线路长度29084.1公里，减少654.4公里；运营车辆21972辆，减少1413辆；全年客运总量21.0亿人次，增长0.1亿人次。这是北京市连续第二年缩减公交车的运营线路和车辆规模。
北京公交集团官方公众号发布的信息显示，近两年来，该集团多次调整和削减部分区域公交线路。例如，2023年4月起撤销部分怀柔区域公交线路；2024年10月起削减新华大街、京密路、永定门外大街等地面公交并行路段。
北京公交集团表示，一直在优化线路，虽然运营长度和车辆有所减少，但运营效率在不断提升。近两年缩减了部分重复线路和站位，增加了通医、通学等需求量大的线路，整体客流量保持了正增长。
2023年北京市也曾缩减公交运营线路和车辆规模，但缩减幅度比2024年低。数据显示，截至2023年末，公共汽电车运营线路1285条，比上年末减少6条；运营线路长度29738.5公里，减少435.4公里；运营车辆23385辆，减少80辆；全年客运总量20.9亿人次，增长20.9%。
近年来，随着私家车、轨道交通和电动自行车等交通方式的增多，各地公交运营经历着前所未有的变化，城市公交客运量持续下降，部分公交公司面临财政可持续性问题。此前，全国多地曾出现部分公交线路甚至公交公司停运现象。比如，2023年2月23日，商丘公交官方微信号发布通告称，受新冠疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响，公司亏损严重，经营异常困难，拟暂停运营商丘市市区公交线路。该通告不久后被删除。此后，商丘市政府发布公告称，市政府工作组已进驻，将依法依规查明情况，进一步纾困解难，确保市区公共交通正常运营。
