从今天开始，北京地铁公司所辖各线（首都机场线除外）列车将全面启动双温车厢模式。强冷车厢和弱冷车厢的温度设置相差2℃，以满足不同乘客在夏季的出行需求。
根据各条线路车辆的不同情况，双温车厢的具体设置位置也有所区别。例如，5号线、亦庄线前3节车厢为强冷车厢，后3节车厢为弱冷车厢；6号线、7号线前4节车厢为强冷车厢，后4节车厢为弱冷车厢；3号线、11号线、12号线第1、4节车厢为强冷车厢，2、3节车厢为弱冷车厢；其余各线路第1、2、5、6节车厢为强冷车厢，第3、4节车厢为弱冷车厢。首都机场线暂不实施双温车厢差异化设置。乘客可以根据车站内及车厢内的引导标志选择适合自己的车厢乘坐。
为了确保双温车厢的有效实施，地铁公司对车厢温度进行动态管理。在实施双温车厢期间，会根据天气、早晚高峰满载率、地上地下线路特点以及乘客需求等因素，制定并调整每日的温控策略。同时，加强车辆空调滤网、空调室外机和空调控制系统的日常检查与维护保养，提高设备可靠性。此外，通过线下活动宣传推广双温车厢，并与乘客面对面交流，收集反馈意见，进一步完善动态调整机制和温控策略。
除了启动双温车厢模式外，北京地铁还完成了全路网车站空调冷水系统的冲洗上水工作，随时准备开机。对于地上站，热环境改善工程中加装的蒸发式冷风机及多联分体空调机组已进入试运行期。此外，地铁公司还加强了车站通风设备的维护和保养，提高车站内的空气质量，减少乘客等待时的不适感。
北京地铁将根据天气趋势及乘客意见不断优化服务措施，为乘客提供更加舒适、清凉的乘车环境。
