相关部门开始整治快递行业的“内卷”现象，导致快递平均价格有所回升。然而，在部分地区，低价竞争和“以罚代管”的问题依然存在。专家呼吁企业改变运营逻辑，从“价格战”转向“价值战”，重视人力价值，扭转“以量取胜”的模式。
随着邮政行业业务收入和寄递业务量持续增长，行业呈现繁荣发展态势。但在激烈的快递价格战中，一线快递员的派费持续下降。为打破“以价换量”的恶性循环，今年7月，国家邮政局召开会议，提出反对“内卷式”竞争，推动行业高质量发展。目前，政策监管在义乌、潮汕、深圳等地区试点，已取得初步成效。数据显示，第三季度快递平均价格较第二季度增长0.5%。
政策调整是否惠及一线？调查发现，实际情况较为复杂。在山西太原，某快递网点负责人表示，自7月份以来，快递员每票派费上涨了约0.1元，但这些新增收入主要用于弥补以往低价竞争带来的亏损，并未真正投入到服务优化中。企业仍未建立起“优质优价”的共识，网点运营重心仍集中在压缩成本与提升时效上，难以实质性改善快递员的工作环境。
在北京，多名快递员反映，派费从几年前的每单1.2~1.3元降至目前的1元左右，近期未见回调。部分快递员因工资发放时未提供明细，无法了解每单派费的具体金额，也无从得知费用是否有所调整。
实际上，快递员的收入不仅受派费影响，还受到“以罚代管”现象的影响。罚款事由随意且金额不透明，增加了基层快递员的负担。例如，派送时效严苛、包裹轻微挤压，甚至客户电话咨询都可能被处以数十元至上百元罚款。此外，总部层面的处罚经过多级网点层层加码后，罚款标准更加不透明，进一步加剧了快递员的负担。
电商从业者陈洁提到，在丢件纠纷中，各方责任界定不清、相互推诿；许多快递投放至驿站或智能快递柜，没有送货上门，消费者对费用上调持抵触情绪，这些因素进一步加剧了行业的运营困境。
