2025年，浙江宁波舟山港完成货物吞吐量超过14亿吨，连续17年位居全球第一，成为首个年货物吞吐量超14亿吨的大港。作为“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线达到309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送近300艘次货轮，港口连通性指数稳居全球第二。海陆并进方面，宁波舟山港海铁联运线路超过110条，业务范围辐射至16个省（区、市）的69个地级市，布局了40个内陆无水港，海铁联运业务量突破200万标准箱，将出海口延伸至内陆腹地。
2025年，宁波舟山港穿山港区中宅矿石码头与梅山港区集装箱码头多个泊位相继对外启用，其中穿山港区11个集装箱泊位实现全域开放，开放岸线总长达3740米，为国际船舶靠泊提供了极大便利。此外，宁波舟山港持续优化快速物流通道服务。“宁波舟山港—威廉港”中欧快航进入常态化运营，将中欧航程缩短了十多天，并与海铁联运高效衔接，形成“海铁联运+中欧快航”双快物流模式。同年9月，全球首条中欧北极集装箱快航航线在宁波舟山港首发，航线延展至北冰洋，打造出长三角至欧洲最快的海上通道，为应对传统航线不确定性提供了全新选择。
