“不断变大”的东京还能撑多久？
东京不仅是日本首都，更是一个由23个特别区组成的复杂行政区；东京都则涵盖2188平方公里，包含多摩地方及离岛；而东京都市圈以《首都圈整备法》划定的12个同心圆为界，聚集全国1/3人口和超半数GDP，其经济密度堪比中国长三角。
"都说日本地方小、人口密集？真相颠覆认知：东京都市圈3660万人口全球第一，占全国30%却仅用3.6%国土。北海道人口密度仅东京的1/260，全国竟藏3000个高尔夫球场——错的是直觉，日本实为'超大东京+地广人稀'的奇妙组合。"
“都说日本地方小，人口特别密集，真会有3000家高尔夫球场？东京周边1小时交通能到达100个球场，这是真的？”
我非常理解这种疑惑，但又负责任地说：日本的高尔夫场确实是意料之外地多。这个数字来自高尔夫球界权威性全球杂志的调查。
所以，错的，也许是我们的直觉。
我想引入一个概念：日本是地广人稀的，其根本原因，是一个超大号的首都圈。
来自日本总务省统计局数据，日本1亿2334万人之中，3660万生活在首都圈
（东京都、神奈川、埼玉、千叶）
并且面向东京通勤，这个数字大于北京的2184万常住人口
（北京市统计局2023数据）
，上海的2400万，纽约的2200万。
也就是说，东京首都圈是全球人口最多的都市圈，没有之一。
一
提起日本，多数人第一反应是：国土狭小、人挤人、寸土寸金。我们看到最多的就是东京地铁高峰的拥挤照片、兔子窝一样10平米的超小住宅、极致利用空间的诡异设计。
但实际上，它是这样的：
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日本总人口：1亿2334万
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首都都市圈
（东京、神奈川、埼玉、千叶）
：约3660万，占全国近30%
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京阪神都市圈
（大阪、京都、兵库）
：约2000万
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北海道、东北、四国等大片区域：人口密度极低
人口最为密集的东京23区，993万人生活在627平方公里上，人口密度为15830人/平方公里。
人口最为稀疏的区域之一北海道，510万人生活在83456平方公里上，人口密度为60人/平方公里。
15830比60，有点震撼了吗？
在我们强调日本的首都都市圈是世界上最大都市圈的时候，为严谨还提到了一个细节：首都都市圈之中包含的神奈川、埼玉、千叶三个县的上班族，都极可能到东京都通勤。
假如把京津冀和长三角作为两个超大都市圈
（太大了，显然没人这样计算）
，那么，这两个大大大都市圈的人口无疑超过东京的首都都市圈。
但是从河北到北京每天通勤的人多吗？远远少于东京都市圈。根据日本国土交通省、东京都统计局、神奈川县统计局的数据，每天早上7~9点，就有约30万~40万人进入东京。
如果说东京周边横滨市的身份，有些像北京周边天津市的身份，那么：
京津城际高铁日均客流
（2023年数据）
：约7.3万人次；
横滨－东京通勤方向：日均超过100万人次往返。
而且，东京上班族的通勤距离有点上不封顶的意味。远的不说，我身边的两位同事就每天往返于横滨－东京新桥。每周５天上班，单程控制在１小时左右，并不比家住23区通勤的我更疲惫。
东京周边的三个县分别是：
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神奈川县，日本第二大人口县，有横滨港、川崎工业带，居民收入、消费水准较高；
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埼玉县，“睡城”，大量居民通勤东京，有点像北京回龙观和以前的望京；
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千叶县，是成田机场，迪士尼乐园所在地，谁身边没有几个家住千叶通勤东京的朋友？
想要计算东京周边的通勤情况，偶尔还可以把北关东三县：茨城，栃木和群马算上。以单程1.5小时左右
（即来回3小时）
为基准，东京出发可以覆盖到哪呢：
（此刻我想问燕郊的朋友，你们往返北京上班要多久？）
三分之一的人口挤在日本的首都圈，但首都圈面积只占日本国土面积的3.6%。
关西则是京阪神都市圈容纳了16％的人口，占国土面积3.9%。
剩下的地方，不就是地广人稀了？
二
我们不妨反过来思考：为什么日本会有那么多地广人稀的区域？一个“超大号”的东京，又是否是一种必然？
首先是天气和地理的客观原因。除了国土70%是山地丘陵之外，还有很多因大雪、台风、火山频发而不宜居住的地方。
首都圈过度集中，人口分布极端不均衡，就导致日本有很多地广人稀之处。真正的日本，国土70%是山地，不适合建住宅区，反而成为了高尔夫球场、温泉旅馆、滑雪场、林业用地。
