台积电位于日本熊本县菊阳町的第一工厂已开始量产，相关产业也开始在熊本县不断聚集。然而，越来越多的案例显示，日本建筑业面临严重的人力和材料短缺，导致供应链工厂开工延误，运营延迟。
随着台积电的扩张和半导体产业在熊本县的聚集，物流需求将进一步增加。熊本县内正在持续推进建立新的物流中心，用于处理半导体制造所需的原材料、工业燃气和化学品等。综合物流公司日清计划2026年8月底在熊本县大津町建成新的物流仓库，并将其定位为存储和向工厂运送成品半导体制造设备、零部件和维护工具以及半导体制造过程中使用的铝等其他金属的前沿据点。日清购置了约1.3万平方米的土地，投资约40亿日元（约合1.98亿元人民币），建造一座总建筑面积约1.14万平方米的两层仓库。
日清最初的计划是2025年1月开工，2026年1月投入运营。但建筑公司劳动力短缺，加上许多建筑公司没有施工所需的打桩机，且很难通过租赁获得，导致日清的物流仓库建设延期。
包括熊本县在内的九州地区，半导体产业的集中度正不断提升。福冈县福冈市等地区正掀起城市再开发热潮，但工厂、仓库等设施的建设进度延误的情况也开始出现。日本大型工业燃气公司Air Water的总裁松林良祐表示，九州地区正掀起建筑热潮，但因材料和建筑工人短缺，很多建筑工期被推迟。由于在半导体制造过程中需要使用大量工业燃气，Air Water原计划2024年夏季左右在大津町开始运营一个半导体相关的物流中心，但该物流中心的启用时间被推迟到今年5月。
自台积电在日本的第一工厂建设并开始量产以来，有关台积电在日本国内第二工厂的相关情况也一直受到关注。台积电首席执行官魏哲家在一个活动中提到，该公司在熊本县的扩张计划略微推迟归咎于日益严重的交通拥堵。这凸显了日本政府主导的半导体制造项目面临的一些障碍。魏哲家坦言，海外建厂挑战比想象中更大。即使在台湾，从动工到量产也需要两年至两年半时间，其他地区因缺乏熟练劳动力、建厂经验与供应链配套，时间势必更长。
